La réunion du GCE de la CIECA a eu lieu les 29 et 30 janvier 2007 à Oslo. Nous aimerions remercier chaleureusement Statens Vegvesen, les autorités routières norvégiennes, et Per Gunnar Veltun pour la visite très bien organisée.
L’objectif de cette visite était d’étudier le (nouveau) modèle norvégien de formation à la conduite que tous les Norvégiens doivent suivre avant de pouvoir présenter les examens théorique et pratique.
La journée a commencé par un trajet en bus de 130 km vers le nord, à travers la belle campagne (enneigée) norvégienne, en direction de la ville de Gövik, où nous avons visité un centre d’examen de conduite. (En Norvège, les contrôles techniques des véhicules et les examens de conduite sont généralement réalisés au même endroit.)
Des représentants locaux ont expliqué au GCE comment les examens de conduite se déroulent à Gövik. Des représentants de deux auto-écoles de Norvège nous ont donné l’occasion de poser des questions sur le système de formation et de visiter un centre d’auto-école (où nous avons pu voir une partie du matériel pédagogique utilisé lors des discussions de groupe).
En Norvège, tous ceux qui veulent obtenir le permis de conduire doivent d’abord suivre une formation de base de 17 heures (ce qui est possible dès l’âge de 15 ans). C’est seulement après celle-ci que les cours de conduite à proprement parler peuvent commencer. Le programme est constitué d’une série d’étapes, dont chacune possède un objectif différent, et comporte des parties obligatoires ainsi que des possibilités de conduite accompagnée.
En Norvège, l’examen théorique se déroule sur ordinateur. Les examens de conduite consistent à suivre un itinéraire standardisé et durent 55 minutes. Les examinateurs font passer cinq examens de conduite par jour. Les itinéraires sont décrits dans un manuel, où l’ensemble des intersections, panneaux de signalisation, etc. sont spécifiés. Les examens se déroulent sur des routes sinueuses, verglacées et glissantes. Les membres du GCE ont eu l’occasion d’assister à deux examens de conduite.
Pendant l'examen, les candidats ont la possibilité d'effectuer un certain nombre de manœuvres de manière indépendante, comme changer de direction à une intersection ou tourner pour entrer dans une aire de stationnement. Etant donné la géographie de la Norvège, une grande partie de l’examen se déroule sur des routes de campagne.
Nous aimerions remercier encore une fois Statens Vegvesen (et tout particulièrement Per Gunnar Veltun !) pour cette visite très intéressante.
Pour plus d’informations sur le modèle norvégien de formation à la conduite, veuillez contacter nick.sanders@cieca.be