Cieca | The International Commission for Driver Testing

CLOSE TO est une méthode destinée à prévenir les accidents en faisant intervenir, lors de formations dispensées par les auto-écoles, des jeunes impliqués dans des accidents de la route.
« Max, as-tu déjà pris le volant alors que tu étais soûl ? » « Oui ! » « Es-tu déjà monté en voiture avec un conducteur soûl ? » « Oui ! Nous buvions tous. Souvent, l'un ou l'autre disait qu'il allait rester sobre, mais en fin de compte, il buvait aussi. La voiture était le seul moyen de rentrer chez nous, alors l'un d'entre nous conduisait. On essaie une première fois de conduire après avoir pris une seule bière, puis on retente le coup avec plusieurs... »

Cette conversation a été tenue pendant une leçon de conduite et a suivi le récit de Max, un jeune impliqué dans un accident qui a raconté sa mésaventure à de futurs conducteurs. Son meilleur ami a perdu la vie ce jour-là. Six jeunes se trouvaient dans la voiture, qui roulait à une vitesse supérieure à 150 km/heure à travers une forêt, aux petites heures d'un dimanche d'automne, l'année passée. Max était au volant, soûl. Il purge à présent sa peine. Pendant la durée de sa condamnation, il a accepté de prendre part au projet CLOSE TO. L'association de recherche pour la mobilité FGM a développé ce projet et le met actuellement en œuvre avec le soutien de la Commission européenne et du Fonds autrichien pour la sécurité routière.

Des discussions telles que celle reprise ci-dessus sont entamées après chaque présentation de l'un de ces jeunes. Impliqués dans des accidents de la route, ils se rendent dans des auto-écoles en tant que contrevenants pour partager leurs expériences personnelles. « CLOSE TO », le nom du projet, évoque la proximité avec l'accident en lui-même ainsi qu'avec la personne qui l'a vécu et qui en parle. Nombreux sont les conducteurs impliqués dans un accident qui ont participé à ce projet pendant leur incarcération. « Les accidents, ça n'arrive qu'aux autres »… C'est également ce que pensait Max, qui raconte aujourd'hui son expérience aux jeunes de l'auto-école. Voilà pourquoi cette approche incluant le contrevenant a été choisie délibérément comme outil de l'expérience autrichienne.

Les futurs conducteurs respectent et écoutent avec attention ce qu'une personne de leur âge a à leur enseigner. Il arrive même souvent que certains d'entre eux se mettent à pleurer. D'ailleurs, une jeune fille a un jour déclaré, après que le contrevenant a demandé s'il y avait des questions sur son récit : « Attendez, je pense que nous avons tous besoin d'un moment avant de pouvoir continuer ». Son récit avait touché ces jeunes au plus profond d'eux-mêmes, sans les choquer superficiellement. Un jeune homme du même âge que ces futurs conducteurs, qui a vécu un accident tragique et qui voudrait faire amende honorable, a raconté son expérience d'une manière authentique et sincère.

Ce besoin de se faire pardonner semble d'abord d'importance secondaire. Cependant, au fur et à mesure du projet, l'effet positif de cette méthode sur la réhabilitation de jeunes auteurs d'accidents devient de plus en plus évident.

Un aspect important du succès de cette approche est d'ailleurs le sentiment de culpabilité des contrevenants, q