Cieca | The International Commission for Driver Testing

L’épreuve sera progressivement mise en place à partir du 1er janvier 2008 avec l’objectif de réduire le nombre des accidents parmi les conducteurs novices. Les personnes venant d’obtenir le permis de conduire présentent un plus fort risque d’être la cause d’un accident que les conducteurs expérimentés. La nouvelle épreuve de conduite mise en place par le CBR à la demande du ministre de la Circulation et des Travaux Publics tend à améliorer la sécurité routière en général et à promouvoir un comportement de sécurité chez les conducteurs novices en particulier. Ces dernières années, des mesures spécifiques à ce groupe d’usagers ont déjà été adoptées comprenant notamment l’introduction d’un permis pour débutant et des limites d’alcool plus sévères.

A partir du début 2008, les candidats seront formés et évalués en tenant compte de leurs compétences en matière de conduite autonome, de reconnaissance des dangers, de conduite dans une circulation dense et de conduite respectueuse de l’environnement. Comme cela a été résumé dans la fiche jointe, tous ces éléments font partie de la nouvelle épreuve qui fait appel à la responsabilité personnelle des apprentis. L’épreuve pratique rénovée a été mise en place en étroite collaboration avec des chercheurs, le secteur des écoles de conduite et les organisations de sécurité routière. Les droits d’examen sont restés inchangés pour l’épreuve théorique et l’épreuve pratique.

Période transitoire
Une période transitoire de 3 mois a été observée lors de l’introduction de la nouvelle épreuve. Durant cette période, les candidats pouvaient choisir l’ancienne ou la nouvelle formule d’examen. Au premier avril 2008, le CBR examinera alors tous les candidats selon la nouvelle formule.
Dans les 4 semaines à venir, le CBR donnera les informations nécessaires aux 6000 écoles de conduite sur le contenu des nouvelles épreuves théoriques et pratiques via différents supports dont six réunions organisées à travers le pays.

La nouvelle épreuve théorique qui sera également mise en place au 1er janvier 2008 mettra l’accent sur l’évaluation des compétences de reconnaissance des risques et d’analyse de la circulation. A la fin, les candidats au permis de conduire de la catégorie B auront 8 secondes pour étudier des photos de situations à risques. Il leur sera demandé d’indiquer comment ils réagiraient : freinage brutal, lever le pied de l’accélérateur ou ne rien faire. Au départ, les questions visuelles ne seront pas prises en compte dans le résultat afin de permettre au secteur des écoles de conduite et aux candidats de se familiariser avec ces changements. Le nombre de questions de cette catégorie augmentera dès la mi 2008 ; elles seront alors prises en compte dans le résultat. De nouvelles questions pour évaluer les habiletés d’analyse des candidats seront ajoutées à l’épreuve théorique et l’attention sera portée sur la conduite en circulation très dense. La partie dévolue à ce type de conduite sera complétée par des campagnes d’information destinées à accroitre la vigilan